10-8　樋端久利雄

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10-8001 略年表
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上図は、『い号』作戦後のラバウル飛行場と主な連合軍飛行場からの、航空機による作戦行動圏およぴ『デリンジャー』作戦当日の日米の航空部隊のコースを示したもの。 連合軍側の作戦行動圏は双発機（P−３８および双発爆撃機）のものを示しており、山本長官一行が目指すパラレ、ブイン付近はその行動圏内に位置していた。そのため、 視察の強行を危ぶむ意見は根強く、山本長官の幕僚の中からも視察の中止または延期、護衛機の大幅な増強を求める意見が出ていた。しかし、ブイン周辺には日本陸海軍 の航空基地が点在しており、また『い号』作戦の戦果の過大評価から「敵の航空作戦能力は減退している」という雰囲気があり、視察決定を後押ししたという側面があった ようだ。 『デリンジャー』作戦は、こうした日本側の判断と心理の空隙を突いた形になった。それでも、ガダルカナルからラバウルやブインヘ向かうコース上は日本軍機と出会う可 能性が高く、またブイン周辺には日本軍の哨戒線（監視所や航空哨戒）が張り巡らされている危険があったため、『デリンジャー』作戦部隊は洋上を大きく迂回するコース をとったのだった。 『歴史群像』No.93学研：記事　山本長官機を撃墜せよ！より
10-8005 ブーゲンビル島のジャングルに眠る山本長官機の残骸 日本側は山本長官の死を『海軍甲事件』として記録した。 なお事件は５月２１日の遺骨の東京到着まで秘匿された。 長岡市　山本五十六記念館　所蔵
10-8006　小説『海軍乙事件』吉村　昭：海軍甲事件が掲載されている。
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