ＯＮＫＹＯ ＩｎｔｅｇｒａＡ-９１９
ＩＮＴＥＧＲＡＴＥＤ ＳＴＥＲＥＯ ＡＭＰＬＩＦＩＥＲ ￥１６０，０００
１９９０年にオンキョーが発売したプリメインアンプ。オンキョーは，「インテグラシリーズ」で， プリメインア
ンプで定評のあるブランドですが，Ａ-９１９はＡ-８２０ＧＴから始まった同シリーズのデザインイメー ジを
大きく変え，内容的にはそれまでの技術の集大成的なモデルでした。
Ａ-９１９は，それまで，オンキョーが「インテグラシリーズ」で開発し積み上げてきた「ＢＩ- ＭＯＳドライブ
方式」と「カレント・ドライブ・アンプ」の２つの技術を合体させ，「スーパーカレントアンプ」と称して いまし
た。具体的には，リニアリティに優れた「ＢＩ-ＭＯＳドライブ方式」を採用したプリステージ段と，電流 増
幅型アンプ「カレント・ドライブ・アンプ」の出力段から構成されていました。
「ＢＩ-ＭＯＳドライブ方式」は，１９８９年のＡ-８１７ＸＧ，A-７０１ＸＧで開発，初搭載さ れた技術で，ＭＯＳ
ＦＥＴとバイポーラトランジスタのそれぞれの良い所を組み合わせて使おうとするものでした。「ＢＩ- ＭＯＳ
ドライブ方式」では，ＭＯＳ ＦＥＴとバイポーラトランジスタそれぞれの出力段を備え，入力電圧の増加 に
伴い，最初にＭＯＳ ＦＥＴが立ち上がり，その後バイポーラトランジスタが立ち上がるという仕組みで，
ＢＩ-ＭＯＳ合成特性は，小電流領域ではＭＯＳ ＦＥＴのもつ緩やかな立ち上がりカーブの特性を示し， 大
電流領域ではバイポーラトランジスタの伸びやかで直線的な特性が支配的となります。その結果，＋/−
の総合特性は，クロスオーバー領域できわめて直線近い特性得られ，大振幅領域でも伸びのあるリニア
リティに優れた特性を実現しているというもので，繊細さと力強さを両立させる方式でした。
Ａ-９１９では，プリステージに「ＢＩ-ＭＯＳドライブ方式」を採用することで，リニアリティに優れた 電圧→電
流制御が実現していました。
「カレント・ドライブ・アンプ」は，Ａ-９１９で新たに開発されたもので，従来の出力段が電圧→ 電流変換動
作を行いながら増幅を行っており，温度特性や精度の点が問題点であることから，出力段には電流→電
流という伝達・増幅動作を行わせようとするものでした。そのために，リニアリティに優れた「ＢＩ- ＭＯＳドラ
イブ方式」のプリステージで電圧→電流変換動作を行い，出力段では，プリステージから送られてきた電
流に比例して出力電流をスピーカーに供給する「電流アンプ」となる回路構成となっていました。これによ
り，直線性に優れ，温度特性に優れた電流増幅動作でスピーカーを安定してドライブするようになってい
ました。そして，「カレント・ドライブ・アンプ」の出力段は，＋側／−側完全対称の３パラレルプッシュ プル
構成となっていました。
パワーアンプ部は，Ｌ/Ｒ独立のツインモノラル構成で，シャーシ構造も３分割構造として小 信号ブロック
は中央部に，大電流を扱うパワー部，電源部を左右に配置していました。それに対応して，ボトムシャー
シも３分割構造として，シャーシ間の干渉を抑えていました。
電源部のトランスもＬ/Ｒ独立の２トランス構成で，２次巻き線をパワーアンプ用，イコライザーアンプ用，プ
ロテクター回路用に独立させ，また，マイコン用にサブ・トランスを搭載して，各ステージ間，Ｌ/Ｒ間の干
渉を排除した構成になっていました。
電源トランスは，磁気リーケージフラックス（磁気誘導による歪み）を抑えた「ＬＡＳＥＲトランス」を搭載して
いました。この「ＬＡＳＥＲトランス」は，これも１９８９年のＡ-８１７ＸＧ，A-７０１ＸＧで開発，初搭 載された
もので，外周部の幅が標準よりも広い新型のＥＩコアを採用し，外周部の磁気抵抗を減少させてコアから
磁気が洩れにくい構造とするとともに，コアの外周を硅素鋼板シールド材によって厳重にシールドし，かつ
コアの周囲にも十二分にシールドを施し，フラックスの漏れを，従来のトランスに比べて１／３０に低減し た
ものでした。
ツイン・モノラル・コンストラクションで入力から出力までの信号経路が短縮化されるとともに，さ らに，信号
経路の短縮化のため，入力側では，モータードライブのセレクタースイッチにより，入力ピンジャックの近 く
で入力切換を行い，ボリュームも独立４連タイプをセレクター近くに配置して，モータードライブを搭載し た
シャフトドライブとし，これらは付属のリモートコントロールでの操作が可能となっていました。また，ス ピー
カー端子もパワー部の近くに左右独立で配置し，よりストレートな信号伝達を実現していました。
振動に対する対策もしっかり行われ，高剛性のシャーシ構造に加え，ガッチリと取り付けることが可 能にな
ったケミコン制振構造材，６点留め高剛性天板，塩ビコーティング・ボトムシャーシ，ヒートシンク制振構 造
ウッドパネル・サイドスタビライザーなどの対策がとられていました。
パーツの面でも，大型ハイクオリティ，低インピーダンスのツイン・ロール・ケミコン，すべての整流ダイ オー
ドは高速ダイオード，７０μｍ厚銅箔プリント基板，極性表示付極太ＡＣコード，全端子金メッキジャッ ク，
特大スピーカーターミナルなど，高性能なものを使用していました。
以上のように，Ａ-９１９は，当時のオンキョーの最高級機として，しっかりと作られた実力派のプ リメインア
ンプでした。優れた分解能をもつ現代的な音ながら，あたたかさも持った音は，それまでのオンキョーアン
プと異なるあらたな魅力をもつものでした。
以下に，当時のカタログの一部をご紹介します。
