GA737-400を楽しむときに、あらかじめ知っておくと良いと思われる事柄です。

VCP(View Control Panel)ビューコントロールパネル

メインパネルの左下側にあります。

これは各アイコンをクリックしてVIEWの変更をするわけですが、左のCOCKPIT VIEWS および右のアイコンの中で、元のメインパネルの画面に戻すには×印の無いVIEWはウインドウの左上に隠れたクリックポイントがあります。そこをクリックして元のメインパネルに戻ります。パネルの表示はキーボードでもできます。(Shift＋1〜9) 右のアイコンの中の右下の×をクリックしますと、下の画面に変わります。

又、FMCについてはメインパネル下側のFMCの画面をクリックするかTabキーを使って表示の切り替えをします。

SELCALplate（左）とNOSE WHEEL STEERINGスイッチ（右）

SELCALplateをクリックしますと上のVCPに戻ります。

NOSE WHEEL STEERINGスイッチはALT文字の少し右をクリックしますとカバーが開きます。

　

カバーが開きましたら中の切り替えスイッチで、ALT（オートラダーON）とNORM（オートラダーOFF）を切り替えます。
ヨーク（またはジョイスティック）とは別にラダーペダルを使用していたらNORMポジション、別にラダーペダルを使用していなかったらALTポジションにしておきます。

Yoke

Yoke自体は動きませんが、これには３つのクリックスポットがあります。

左の親指位置でトリムの調整ができます。又、その少し下の部分は実機と同様にオートパイロット解除ボタンになっています。スロットルコードラント(Throttle Quadrant)を表示しておいてこのトリムを操作しますとその動きがよくわかります。

右の親指部分は、パイロットがフライトナンバーのメモのために使用したり、ヘディングの覚え、Vrefのメモなど使用できるということです。

PMCG(Panel Mode Control Gauge)

このPMCGはオーバーヘッドパネルの左側一番上にあります。

これは737シミュレーションを起動したときに次回のコックピットの状態をセッティングするためのもので、いつでも一つのモードをアクティブにできます。（これは当然シミュレータのためのもので実機にはありません）　シミュレーション中に変更したければ、希望するボタンを押した後に一旦他の機体を表示させ、再び737に戻りますと変更できます。

グリーンのランプが点灯しているモードがアクティブになっているところです。

OFF:　シミュレーションを起動したときにすべてのシステムはシャットダウンしています。（つまり Cold and Dark の状態です）

GATE:　すべてのシステムは操作できる状態であり、航空機はプッシュバックしその後エンジンを始動できる状態になっています。

TAXI:　エンジンは始動されておりすべてのシステムは操作できる状態です。

LAST:　このスイッチが押されたときの状態が保存されます。

CALLOUTS:　次のアップデートの時のためのもので、現在は意味はありません。

パネルと機外の照明関係

メインパネルの照明切り替えスイッチです。

スイッチの場所は、メインパネル中央のMCP（モードコントロールパネル）の直ぐ下にあります。

切り替えの状態は以下の通りです。

BRT(ブライト)

通常グランドプリパリングの時に使用します。
DIM（薄暗い）

夜間飛行の時に使用。
計器のバックライティング

夜間飛行の時に使用。

　

画面下側がオーバーヘッドパネル用の照明切り替えスイッチです。

スイッチの場所はオーバーヘッドパネルの中央上の方です。

切り替えの状態は以下の通りです。

ラベルライティング（文字だけが浮かび上がる）
フラッドライティング（全般的に均等な照明が当たる）

　

スロットルコードラントとセンターコンソールの照明ノブです。

スイッチはセンターコンソールの左下にあります。

切り替えの状態は以下の通りです。

スロットルコードラント

Bright の状態です

 　 　
　 　 　 　
　 　 　 　

センターコンソール

ラベルライティング

 　

センターコンソール

フラッドライティング

 　
　 　

　

EHSIの明るさの調整です。

BRTノブの場所はセンターコンソールの左真ん中あたりです。

切り替えの状態は以下の通りです。（無段階切り替えです）

一番明るい状態 　 　 一番暗い状態
　 　

　

上と同じ位置ですが、EADIの明るさの調整です。

画面左下のBRTノブです。

切り替えの状態は以下の通りです。（無段階切り替えです）

一番明るい状態 　 　 一番暗い状態
　 　

外部照明スイッチ類です。オーバーヘッドパネルの一番下にあります。

シミュレーションに関係するのは、以下の３つです。

一番左：　ランディングライト
右端から３番目：　ANTI COLLISION （衝突防止灯）
右端から４番目：　POSITION and STROBE/STEADY（位置灯：航空灯とストロボライト（下の画面では点滅していませんが））

ASP(Audio Selector Panel)
センターコンソールにありますオーディオセレクターパネル

ASPによってCOMラジオ、フライトインターホン装置、サービスインターホン装置、そして機内放送装置（PAシステム）を使用して通信や連絡のやりとりを行うことが出来ます。

ASPはまた航法援助装置のモニターや確認なども行うことが出来ます。

AFAS(Automated Flight Announcement System)

　

AFASは実際の航空機には備わっていません。AFASはキャプテンとフライトアテンダントの乗客へのアナウンスをあらかじめ録音したものを再生することが出来ます。