RNN14PULSAR GTI-Rの部屋

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_{プ　ロ　ロ　ー　グ}


^{１９９０年８月のフルモデルチェンジによって、４代目となったパルサーシリーズの３ドアハッチバックにのみ設定されたの}
^{がこのＧＴｉ－Ｒ。このクルマは当時日産がＷＲＣ参戦用のマシンとして開発したマシンだ。コンパクトなハッチバックボディ}
^{に２.０リッターのターボエンジン、そしてフルタイム４ＷＤというレイアウトは、まさに当時ＷＲＣで常勝を誇っていたラン}
^{チアデルタインテグラ－レと同様のもの。つまり、このＧＴｉ－Ｒは、ＷＲＣでの勝利を運命づけられたマシンだったのだ。}
^{搭載されたパワーユニットは、従来からあった２.０リッター直列４気筒ＤＯＨＣターボのＳＲ２０ＤＥＴ型をベースに、ス}
^{カイラインＧＴ－Ｒからその技術を受け継いだ４連スロットルなどの吸排気系を採用することにより、２３０ＰＳ／２９.０ｋ}
^{ｇｍを発生したもの。そしてこれに組み合わせられる４ＷＤシステムは、センターデフにビスカスＬＳＤを採用し、前後５０対}
^{５０のフルタイム式アテーサを採用している（ＷＲＣ車は電子制御トルクスプリット式だった）。また、これに加えてボディの}
^{方もノーマルに比べて大きな変更を受けているのが特徴。大型のフロントスポイラーを始めとして、リアにはかなり大型なリア}
^{スポイラーを装備。さらにボンネットには、大型のエアインテークも設けられていた。２.０リッターターボ＋４ＷＤというレ}
^{イアウトが生み出すその走りは、まさに圧倒的のひとことだ。}

^{(ＧＲＡＮ　ＴＵＲＩＳＭＯ２より引用)}

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