ＬＯ-Ｄ ＴＵ-１０００
ターンテーブルユニット ￥２５０，０００（アームレス・カートリッジレス）
ＬＯ-Ｄ ＴＵ-１０００
ターンテーブルユニット ￥２５０，０００（アームレス・カートリッジレス）
ローディー（日立）が、１９８０年に発売した高級ターンテーブルシステムです。ローディーはあまりアナログ
プレーヤーでは知られていませんでしたが、日立の優れたモーター技術を初めとする総合技術を生かして
性能の良いプレーヤーを作っていました。その中でも最高峰になるのがこのＴＵ-１０００でした。優れたモー
ターと高い工作精度が生み出すその回転精度は素晴らしいものでした。ＴＵ-１０００の最大の特徴は、ローディー自慢のユニトルクモーターを発展させた、新開発の磁気浮上式ユ
ニトルクモーターを搭載していたことでした。ローディーのユニトルクモーターは、ＤＣモーターの弱点コッキ
ングを解消するために、固定子のスロット数を増加させるのではなく、モーターの回転原理から完全な円運
動を求めたモーターでした。８極に着磁されたドーナツ型のローターマグネットと、２２．５度ずらされた２組の
星形扁平コイルを組み合わせ、これらの２つのコイルとマグネットから発生するトルク量がどの瞬間をとっても
常に一定になるというもので、原理的にコッキングが発生しないモーターでした。構造的にも、ブラシレス、ス
ロットレス、コアレスというシンプルな構造で、耐久性と大きな起動トルク、温度上昇の少なさなどの特徴を持
っていました。ＴＵ-１０００に搭載された磁気浮上式ユニトルクモーターは、ヨークとローターマグネット間の磁気吸引力がター
ンテーブルの重量を打ち消す作用を利用したもので、約６ｋｇの重量級ターンテーブルの重量が磁気吸引力に
より２ｋｇ弱となり、軸受け損失が少なくなるというものでした。この作用により、超低ワウ・フラッター０．００６％
でターンテーブルは滑らかに回転し、長い軸受け寿命が得られ、経年変化による性能劣化も抑えられるという
ものでした。重量級ターンテーブルを支える軸受けには、直径１６mm、特殊ステンレス鋼を熱処理し、真円度
０．１μ級の精密仕上げを行ったものを搭載し、回転部の剛性を高め共振を防ぎ、高い回転精度を支えていま
した。
ＴＵ-１０００のモーターは、エネルギー積の大きい大型ストロンチウムマグネットの採用などにより、５ｋｇ・cmの
起動トルクを発生し、直径３３０mm、慣性質量８５０ｋｇ・cm２の大型アルミターンテーブルを１／４回転以内で
起動することができました。速度検出には、正確な周波数検出を可能にする磁気誘導全周積分検出方式を採
用し、精密着磁技術による３００極復号着磁ローターマグネットなどにより高い検出精度を実現し、クォーツロッ
ク・サーボコントロールによりワウ・フラッター０．００６％の高い回転精度を獲得していました。さらに、ユニトルク
モーターの駆動コイル内にブレーキ用の検出コイルを巻き込んだ構造の純電子式ブレーキを搭載し、大慣性ター
ンテーブルを１／３回転以内で静かに停止させることができました。６ｋｇのアルミ製重量級ターンテーブルには、裏面に防振処理が施され、徹底的にダンプされていました。アー
ムベースも特殊合金製の重量級、キャビネットは、８０mm厚の特殊積層材使用のソリッドキャビネットで、重量
級ターンテーブルと併せ本体の重量は３８ｋｇにも達するものでした。さらに、特殊粘弾性材を使用したエアーサ
スペンションによるインシュレーターを持ち、徹底的な防振構造により、抑制の利いた静かな音が特徴でした。このように、ＴＵ-１０００は、ローディー（日立）ならではの総合的な高い技術水準が生み出した、高性能なター
ンテーブルシステムでした。この作りと性能で￥２５０，０００ですから、本当に利益があったのかどうかと思える
ほど、ある意味でお買い得な実力機だったと思います。
以下に、当時のカタログの一部をご紹介します。
ワウ・フラッター０．００６％を実現。
ローディーの技術を集大成した
高剛性・高精度ターンテーブルユニット
| ◎新開発磁気浮上式ユニトルクモーター採用
測定限界に近い低ワウ・フラッター０．００６％ を達成 |
| ◎大形ストロンチウムマグネット使用
高起動トルク５ｋｇ・cm |
| ◎直径１６mmの高剛性軸・軸受構造 |
| ◎強力な制動を可能にした電子式ブレーキ |
| ◎大慣性質量・防振ターンテーブル |
| ◎特殊合金採用重量級アームベース |
| ◎高剛性・防振思想に徹したキャビネット構造 |
●ＴＵ-１０００ Ｓｐｅｃｉｆｉｃａｔｉｏｎｓ●
●フォノモーター部●
| 駆動方式 | クォーツロックＤＤ |
| モーター | 磁気浮上式ユニトルクモーター |
| ターンテーブル | アルミ製特殊防振処理ターンテーブル
（直径３３０mm，重量６．０ｋｇ） |
| 慣性モーメント | ８５０ｋｇ・cm２（シート含む） |
| 定格回転数 | ３３ １／３，４５rpm |
| ワウ・フラッター | ０．００６％（ＷＲＭＳ・FG法） |
| ＳＮ比 | ７８dB（ＤＩＮ-Ｂ） |
| 負荷特性 | ０％（針圧２００ｇ以内） |
| 回転数偏差 | ０．００２％以内 |
| 起動トルク | ５ｋｇ・cm |
| 起動特性 | １／４回転以内（３３ １／３rpm時） |
| ブレーキ特性 | 電子ブレーキ付，１／３回転以内（３３ １／３rpm時） |
●キャビネット部●
| キャビネット材質 | 特殊積層ソリッドキャビネット |
| インシュレーター | 特殊粘弾生材使用のエアーサスペンション |
| 付属機能 | 電子ブレーキ，電源ボックス |
●総合●
| 電源 | ＡＣ１００Ｖ ５０／６０Ｈｚ |
| 消費電力 | １６Ｗ |
| 外形寸法 | 本体：幅５３２×高さ２００×奥行４４８mm
電源ボックス：幅１２５×高さ８４×奥行３１７mm |
| 重量 | 本体：３８ｋｇ 電源ボックス：３．４ｋｇ |
※本ページに掲載したＴＵ−１０００の写真・仕様表等は１９８０年１０月のＬＯ−Ｄの
カタログより抜粋したもので，日立家電販売株式会社に著作権があります。した
がってこれらの写真等を無断で転載，引用等をすることは法律で禁じられていま
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