大分空港R/W19をを出発して大阪空港R/W32Lへ向かいます。
フライトプランに燃料消費量が出ますので、燃料を満タンで飛ぶのはやめましょう。
準備は、説明にありましたが、フライトプランを選択しましたら、地図の画面を適当に拡大した後、<Fly FP>をクリックしておきます。
離陸して、ギアを収納し、フラップをあげ、速度が出て安定した飛行状態になってからオートパイロットのメインスイッチををオンにします。
そうすると、後はフライトプラン通りに飛んでくれます。
大切なことは、航空機が安全高度に達するまではオートパイロットのスイッチは入れないようにしてください。勿論遅すぎてはいけませんが、早すぎると、機首が上を向いたり不安定な飛行状態になります。
機体はChan_Ken氏のJAL737-446FlowerJetです。とても美しいです。
HSI上でラジアルに乗る状態が判ると思います。
このように、NAV1とコースが自動的に変わっていきます。
画面左の細長い半島が、愛媛県佐田岬半島です。
手持ちの地図と比較してみますとその正確さが判ります。
FS2000の風景は、画面で位置がとても判りやすいです。
海の色はFS98とかなり感じが違いますね。
IKOMAで左に旋回し、大阪空港に正対します。
作者の説明とは異なりますが、ここで滑走路に正対し、高度が適切になりましたらオートパイロットの<APP>をオンにしますとそのままILSに乗っていきます。
そしてフラップを徐々に下げながらギアを出し、着陸態勢に入っていきます。
