アドベンチャーの実際

APLGENで作ったアドベンチャーがどのように進行していくのかを、一つのサンプルを見てみましょう。
だいたいこんなものだということが判ると思います。

フライトプランのコースによって、多少の違いはあると思いますが、基本的な所は同じです。

• APLGENの元のフライトプランは、羽田空港で使用されています滑走路が 33 でしたので、ここでは全て 34L に変更しております。（FS98の羽田空港をデフォルトで使用されている方はR/W33は有りますので変更の必要はありません。）次のバージョンで34L等を使用できるように変更されると思います。
  それで、とりあえずは羽田への着陸は、ATCの指示とは異なりますが、最後の進入は、ILSの周波数を34L又は34Rに合わせて、そちらに着陸してください。進入方位はあまり離れていませんのでスムーズに着陸できると思います。

• APLGENで制作したアドベンチャーでの操作キーです。

（注）「FS add-on」で飛行ルートを表示してみますと、出発地では空港から最初のウェイポイントまで、又、到着空港では最後のウェイポイントから空港まで、飛行ルートがカーブもせずに一直線になっていると思います。これはATCの指示とは全く別です。その間の飛行は、ATCの指示に従って飛ばなければなりません。
ですから、出発時はともかく、最後のウェイポイントからは、「FS add-on」を切り離してATCの指示を聞きながらオートパイロットを操作していきます。

• 千歳から羽田まで(RJCJ-RJTT)のアドベンチャーの始まりから終わりまでのATCの状態を表示してみます。FS98の画面に出てくる表示を順々につないでいますが、最後の方はかなり忙しくてだいぶとばしているところもあります。済みませんが参考程度ということでご覧ください。初心者の方はこれでだいたいどういうものかおわかりいただけると思います。
  
  管制との応答は、常に<Ctrl＋K>でその都度行いませんと次に進みません。
  アドベンチャーが滑走路からのスタートでしたら<Ctrl＋K>を押しっぱなしにしておくと、メニューが進んでいき、そのうち離陸許可が出ます。（前に述べましたようにFantasia はコールサインです。）

スタート時の画面です。

続いて設定状態の表示。この後<Ctrl＋K>を押す。

ここからアドベンチャーのスタート。クリアランスが出ます。

続けてイニシャルクライム。

パネルの周波数は自動的に変わります。

タワーにコンタクトせよ。

タワーからの指示が出ます。36Rへ。

1000ft以上離れていると移動中常に方位と距離を表示します。

ここから以下四つ連続表示です。

ホールドポイントからの方位と距離がもう一度出ます。

だいたい定位置について少し待つと離陸許可が出ます。

そして離陸しますと

次のウェイポイントに近づくとこのようなメッセージが出ます。

この辺から忙しくなり、いくつかメッセージをとばしています。済みません。

Ctrl＋E でエンルートステータス（航空路を飛行中の状態）を表示します。これは千歳を出発してまもなくの状態です。 TOBBY -> *MQE* 　　現在飛行中の位置を示す。TOBBYからMQEへ向かっています。 HDG 　　　　　　　　　　MQEへのヘディング DIST(NM)　　　　　　　 MQEからの距離 Route　　　　　　　　 　現在のルート SPO-CTR　　　　　　　現在管制下にあるコントロールセンター VCP=001　　　　　　　 Vurtual Co-pilotのON/OFFの状態。001はオン、000はオフ

Ctrl＋S でフライトステータスを表示します。 T:　　　経過時間 GU:　　燃料消費量 GHP:　１時間あたりの燃料消費量 GR:　　燃料残量 ID:　 　（ここではRJTT）目的地の空港のIDと距離(NM)、見積もり時間(ETE) ATC:　現在のATCモード（テキストと音声） MC:　　アドベンチャー中にコンタクトした回数