２：離陸から巡航までケース２

アムステルダム、スキポール空港　19L滑走路。
（空港の画像は、nl2000_v2.zip & nl2000u2.zip）

スラストレバーをゆっくり押し、N1が40%になったらTO/GAスイッチを押し、ブレーキをリリースします。するとFMAにはN1、TO/GA、FDが表示されます。 EADI にはFDのコマンドバーがマイナス10°で表示されます。又、Thrust Mode DisplayにはTO が表示されます。
速度が上がっていきますとEADI上のFDのコマンドバーがローテーションのピッチを示すプラス15°に変わります。 84ノットを超えるとN1 がTHR HOLD（スロットルホールド）に変わります。
Vrで機首を引き起こし、FDコマンドバーの15°に正確に合わしますとV2＋20ノットの速度で上昇します。 V/Sの針がポジティブになりましたらギアを上げます。
400ftを越えましたらオートパイロットのCMD A とLNAV およびVNAVのスイッチをオンにします。するとIAS/MACHディスプレイはブランクになります。このときFMA の表示はFMS SPD、VNAV SPD、LNAV、CMDと表示されます。スピードテープの上側には制限速度の250ノットが表示されています。
続いてRTOを解除し、ギアレバーをOFFにします。 1500ftを越えますとThrust Mode DisplayのTO がCLB に変わります。
制限高度の6000ftになりますと自動的に水平飛行にはいります。 Thrust Mode DisplayのTO がCRZ に変わります。
VALKOに達しましたら自動的に上昇を開始します。 CLBページを見ますとACT ECON CLBとなっています。高度制限により10000ft迄は速度は250ノットのままです。
これにより、FMAの表示は右のように変わり、再びThrust Mode DisplayがCLB に変わります。
10000ftに達しますと速度制限が解除されますので、自動的に巡航速度迄加速されていきます。 10000ftを越えましたらランディングライトを消灯します。
巡航高度の15000ftになりますとFMAの表示のN1 がFMC SPDに変わり、VNAV SPDはVNAV PTHに変わります。速度は巡航速度の304ノットを維持し、Thrust Mode DisplayはCRZ に変わります。このときEHSIディスプレイを見ますとDVR迄は77.9nmを表示しています。
CRZモードキーを押しますと、右のようにACT ECON CRZが表示されています。 T/D迄はちょうど100nmです。しばらくはゆっくり出来ますね。